NRegion

PDA version   Export RSS/XML     English Google translate    
Internet Publishing

Новости
Политика
Экономика
Геополитика
Общество
Право
Бизнес

 Грузия
 Армения
 Азербайджан

Получать новости на E-mail:



Новости
Будущее "Nabucco" не должно становиться вопросом принципа
20:24 | 18.01.2008

Версия для печати ·
Добавить в избранное ·

Точка зрения: Ильгар Велизаде, главный редактор журнала Professional (Баку) (материал предоставлен агентством РИА Новости).

- Cовременную Европу часто сравнивают с Вавилоном, намекая на то, что, как и десятки веков назад, строительство единого здания (читай Вавилонской башни) для десятков народов, проживающих на пространстве от Северного до Черного морей, сопряжено с огромными рисками, способными затормозить процесс где-то на середине пути. В пример приводятся и неудавшаяся евроконституция, и рост национализма, и туманные энергетические перспективы…

Но те, кто прочит Европе будущее Вавилона, похоже, забывает, что Вавилон просуществовал почти двадцать веков и за это время успел пережить несколько периодов расцвета. Наибольшего благоденствия древнее царство достигло при Навуходоносоре II, которого, между прочим, итальянцы называли "Nabucco". Это, к вопросу о туманных энергетических перспективах.

Диверсификация поставок углеводородного сырья заботит сегодня как его производителей, так и потребителей. Такая ситуация вызвана в первую очередь стремлением оградить себя от всевозможных политических и экономических рисков, связанных с нестабильностью в международных отношениях и непредсказуемостью конъюнктуры цен на топливо.

Скажем, Россия, наряду с развитием традиционного западного направления трубопроводной политики, активно действует на не менее, а, может быть, даже более перспективном в долгосрочном плане восточном направлении. Европа развивает отношения с поставщиками энергоресурсов сразу в нескольких соседних субрегионах. Не говоря уже о Соединенных Штатах, которые никогда не довольствовались одним-двумя источниками сырья. Даже Турция, и та предоставляет свою территорию для транзита топлива как из России, так и из Центральной Азии, Среднего Востока, а также стран Персидского залива. Потребитель сырья или, образно выражаясь, "заказчик трубы" и производитель топлива сходятся на среднеарифметической оптимальной цене, компенсирующей все реальные и вмененные издержки за его транспортировку и доставку. Совершенно понятно, что невыгодный с коммерческой точки зрения проект обречен на провал.

В случае с "Nabucco" речь идет лишь о выгодном проекте, который, помимо всего прочего, играет роль газовой страховки для Европы.

Строительство газопровода "Nabucco" из Туркмении или Казахстана через Азербайджан, Грузию, Турцию в страны ЕС протяженностью 4.000 км и пропускной способностью 30.000.000.000 кубометров должно начаться в 2008 году. Стоимость - ?5.000.000.000. Пять компаний - "OMV" (Австрия), "Botas" (Турция), "Bulgargaz" (Болгария), "Transgaz" (Румыния) и MOL (Венгрия) владеют по 20% в компании-операторе "Nabucco Gas Pipeline International".

Правда, на данной стадии существуют некоторые проблемы с присоединением к проекту стран Центральной Азии, но активное лоббирование проекта со стороны ЕС делает его вполне реалистичным.

Кстати, один из операторов проекта - австрийская "OMV Gas GmbH " - уже многие годы активно сотрудничает с "Газпромом". Вообще, Газпром прекрасно ладит со всеми пяти участниками проекта. Так что ни о какой "необъявленной войне" Газпрому речи идти не может.

Что касается конкуренции, то, помимо российских проектов поставок газа, в качестве возможных конкурентов "Nabucco" можно вполне обоснованно считать проекты расширения газовых поставок из Северной Африки. Кроме Алжира, традиционного поставщика голубого топлива в Италию и страны Южной Европы, с недавних пор и Египет со своими растущими запасами газа стал вынашивать довольно амбициозные планы. Судя по периодически поступающим сообщениям, в стране ведется активная доразведка, и только доказанные запасы газа стремительно приближаются к 2 триллионам кубометрам. Планируется, что газ через страны Ближнего Востока и Турцию, которая всегда с готовностью предложит свою территорию для транспортировки газа, будет поступать как минимум в Болгарию и Румынию. В целом доля Северной Африки в снабжении газом Европы, по оценкам специалистов, уже в ближайшие годы сравняется с российской, а для южных стран (Испании и Португалии, получающих и сегодня в основном алжирский газ, а также Италии, Франции) приобретет преимущественное значение.

Кроме этого определенную конкуренцию Nabucco может составить и газопровод Турция—Греция—Италия. Трубу Караджабей-Комотини планируется продлить до гречес чего по дну Адриатического моря будет проложен 217−километровый газопровод "Посейдон". Строительство греко-итальянского участка уже началось и должно завершиться в 2010−м. А к 2012 году пропускная способность турецко-греко-итальянской трубы должна возрасти до 11.600.000.000 кубометров, из которых 3.600.000.000 будут предназначены для Греции и 8.000.000.000 для Италии.

Непонятна обеспокоенность некоторых российских экспертов по поводу строительства "Nabucco" еще и потому, что из РФ в Европу уже сейчас поставляется порядка 170.000.000.000 -180.000.000.000 кубометров в год, а в перспективе Североевропейский газопровод и, возможно, вторая ветка трубы Ямал–Европа увеличат эту цифру еще на 50%. На этом фоне 30.000.000.000 кубометров прикаспийского газа погоды явно не сделают.

Вообще, сегодня трудно сказать, как будет развиваться в ближайшие десятилетия потребность Европы в импорте природного газа. Если еще вплоть до начала столетия исходили из того, что эти потребности будут расти быстрыми темпами, то в последнее время прогнозы все больше корректируются в сторону более скромных показателей. Причина заключается в следующем: ожидается, что цена на импорт газа (которая зависит от цены на нефть) останется по-прежнему высокой, вследствие этого в области производства электроэнергии ставка предположительно будет делаться больше на угольные электростанции, чем на газовые. В соответствии с базисным сценарием ЕС потребность Европы в импорте газа на 2030 год прогнозируется на уровне USD 650.000.000.000 кубометров, а при изменении спроса в сторону понижения соответствующий показатель не превысит 500.000.000.000 кубометров. Но даже в этих условиях специалисты полагают, что Россия сохранит за собой от четверти до трети газового рынка Европы. По прогнозу Института публичной политики им.Бейкера при университете Райса (США), после 2020 года на долю России будет приходиться более 50% всех поставок газа в Европу.

При таком раскладе будущее "Nabucco" не должно становиться вопросом принципа. Следовательно, есть основания полагать, что слухи о его преждевременной кончине явно преувеличены. Цена на голубое топливо, как и на топливо вообще, неуклонно растет. Так что каким бы дорогостоящим не выглядел проект еще вчера, уже сегодня он кажется оправданным и реалистичным. Во всяком случае, нечто похожее было в свое время с проектом Баку-Джейхан и даже с Североевропейским газопроводом.

Еще одна немаловажная деталь. Когда говорят о нереалистичности "Nabucco", имеют в виду, наряду с прочими обстоятельствами, и то, что его наполнение зависит от слишком большого числа участников с очень разными векторами политических интересов. "Nabucco" даже называют "Вавилонской трубой" по аналогии с Вавилонской башней. Но ведь когда-то скептики так же относились и к возможности существования единой Европы…




С первой страницы
18.05.2010 Георгий Цагареишвили намерен начать процедуру импичмента президента
Оппозиционный депутат Парламента Грузии Георгий Цагареишвили заявляет, что начнет в Парламенте процедуру импичмента президента Михаила Саакашвили. По его словам, для объявления импичмента оснований более чем достаточно.
05.06.2007 В Грузию прибыл менеджер проекта "Doing business" Симеон Дьянков
В Грузию прибыл менеджер проекта "Doing business" Симеон Дьянков. Он проведет несколько встреч, в том числе с государственным министром по вопросам координации реформ Кахой Бендукидзе
16.07.2010 Патриархия Грузии предупреждает паству от проповедей евангилистского священника
Давид Шарашенидзе: в Грузии, где у православной церкви двадцативековая история, публичные проповеди представителя учения отрицающего православие, неприемлемы и оскорбительны.
18.10.2008 В Гори пройдет благотворительный фестиваль
ансамбли и коллективы приедут на фестиваль из разных стран Европы, США, Канады, Турции, России. Фестиваль благотворительный, поступившие средства будут перечислены в фонд помощи пострадавшим от войны.
08.09.2006 Россия призывает Грузию и Южную Осетию не нарушать воздушное пространство друг друга
Помощник командующего Смешанными Силами по Поддержанию Мира в зоне грузино-осетинского конфликта по работе со СМИ Владимир Иванов призвал стороны "не нарушать воздушное пространство друг друга"
17.03.2009 Места развлечений Михаила Саакашвили станут площадкой для митингов оппозиции
Активисты радикальной молодежной организации "7-го ноября" объявили о намерении "отравить" досуг президента Грузии Михаила Саакашвили.
22.06.2009 В Тбилиси заинтересованы строительством автомагистрали Батуми-Ахалкалаки-Гюмри
Как отметил депутат НС, строительство этой дороги имеет практическое значение и для Армении, как альтернативный путь выхода к берегам Черного моря, и для Грузии – "как возможность соединить восточную часть страны с западной".
01.12.2008 "Киевгипротранс" будет строить железнодорожную станцию Ахалкалаки
Тендерная комиссия грузинского ООО "Железная дорога Марабда - Карцахи" объявила о завершении приёма заявок на участие в конкурсе по отбору проектировщика станции Ахалкалаки. Единственным претендентом оказался украинский проектный институт "Киевгипротранс". Победитель тендера должен будет представить банковскую гарантию в размере 5% стоимости контракта и подготовить проект новой станции Ахалкалаки.
22.04.2008 Леван Тархнишвили: обвинения оппозиции в адрес ЦИК абсурдны
Председатель ЦИК Грузии Леван Тархнишвили называет абсурдными и беспочвенными обвинения оппозиции относительно нарушения избирательного законодательства правящей партией "Единое Национальное Движение".
19.06.2013 Экс-замминистра ВД Грузии приговорен к тюремному заключению
Николоз Дзимцеишвили признан виновным в злоупотреблении служебным положением, в частности в растрате талонов на 54.000 литров дизельного топлива компании "Лукойл Джорджия".
09.07.2011 МВД Грузии распространило записи разговоров фоторепортеров
В своих показаниях Ираклий Геденидзе говорит, что Зураб Курцикидзе предложил передавать ему фотоматериалы о мероприятиях президента и его гостях за соответствующее денежное вознаграждение.
16.06.2015 "Georgian Airways" обеспечит бесплатную транспортировку гуманитарных грузов
Многие проживающие заграницей соотечественники и иностранные граждане обратились к авиакомпании "Georgian Airways" с желанием помочь семьям, пострадавшим от стихии.
14.12.2009 Науру готова признать Южную Осетию за USD 50.000.000
Условием признания республика Науру поставила "активное участие России в международной конференции доноров Науру".
21.12.2009 В Грузии ограблен руководитель оппозиционной телекомпании "Маэстро"
Бывший посол Грузии в России, ныне руководитель оппозиционной тбилисской телекомпании "Маэстро" Эроси Кицмаришвили стал жертвой грабителей.
09.11.2013 Георгий Маргвелашвили не будет вмешиваться в процесс формирования правительства
Как заявил Георгий Маргвелашвили, в стране есть действующий и представленный премьер-министр, и Ираклию Гарибашвили должна быть предоставлена возможность самому поработать в этом направлении.

19.11.2018
Медицинский туризм в Грузии вырос за год на треть

19.11.2018
Грузия получила в дар уникальную карту Кавказа XVIII-го века

19.11.2018
За 10 месяцев в Грузию поступили переводы на сумму 1.300.000.000 долларов

19.11.2018
Грузию посетит легендарный писатель Эрик-Эмманюэль Шмитт

19.11.2018
Грузинский ресторан в Портленде попал в ТОП-13 лучших в США

15.11.2018
Золото вошло в Топ-10 экспортных товаров Грузии

15.11.2018
Задолженность перед банками ставит новые рекорды

14.11.2018
В Грузии открывается Посольство Саудовской Аравии

14.11.2018
В Грузии откроется Посольство Норвегии

14.11.2018
Грузия потеряла от внешней торговли около 5 миллиардов долларов


Copyright © NRegion, 2005 — 2019
info@nregion.com | Об издании